上海鐵路東站 力爭四季度開建

                      http://www.cbph.tw時間:2017-05-01  來源:新聞晨報
                        “五一”小長假第一天,虹橋火車站出發層人流如織,不少旅客選擇搭乘火車出行,從上海出發搭乘高鐵到蘇州最快23分鐘、南京67分鐘、天津4小時56分鐘……今年鐵路“4·16”調圖后,上海三大火車站日常開行高鐵列車達331對,運營時間內平均1分多鐘就會有1趟列車駛離或到達上海。
                        
                        從火車站廣場外徹夜等候的客流,到如今公交化運行的高鐵,旅客們已經基本實現隨到隨走;從過去春運擁擠的車票賣場,到現在購票指尖一點的便捷;從動輒數十小時旅程,到如今高鐵X小時生活圈——高鐵改變了國人的生活方式,也拉近了時空距離。截至2016年底,中國高鐵運營里程已突破2.2萬公里,占全球高鐵運營里程的65%。
                        
                        目前,上海所在的長三角地區是中國高鐵網絡最密集完善的區域。上海高鐵建設速度之快令人驚嘆;僅2017年就有滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期等12項工程開工,總投資近2800億元。
                        
                        在滬通二期建設中,最受關注的是上海東站。目前上海東站選址已確定,建成后的上海東站北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速,距浦東機場約4公里,距迪士尼約10公里。
                        
                        據介紹,上海東站將力爭今年四季度全面開工。建成后的上海東站站房面積將達60000平方米,有10座站臺、22條線,主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車,預計每日開行列車120對以上。
                        
                        此外,上海東站還將與機場快線無縫并站,旅客能快速到達浦東機場、迪士尼樂園、中心城區及虹橋樞紐,成為可與虹橋比肩的浦東綜合交通樞紐,上海將實現上海、上海南、上海虹橋、上海東四大客運站并發的格局。
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