金甬鐵路開建 明年6月動工

                      http://www.cbph.tw時間:2017-05-01  來源:金華新聞網
                        29日上午,金甬鐵路(省里統一稱法)在寧波市奉化區正式開工建設。作為首條過境東陽的鐵路,金甬鐵路東陽段長約35千米,總投資60億元,預計將在2017年6月全面開建。
                        
                        金甬鐵路過境東陽4個鄉鎮街道
                        
                        金甬鐵路,東接寧波樞紐,與甬臺溫鐵路、蕭甬鐵路、杭甬客專和北環線等疏港鐵路相連,西連金華地區,與滬昆鐵路、杭長客專、黃金鐵路銜接。
                        
                        項目西起金華站,向東經金華市所轄金東區、義烏市和東陽市、紹興市所轄嵊州市和新昌縣、寧波市所轄奉化區、鄞州區,終于寧波站,運營總里程257.67公里。
                        
                        其中,新建正線預計投資約287億元人民幣,長度約185公里,其中金華市境內約60公里,東陽段總長度約38公里,線路從義烏火車站開始,經過義烏后宅、蘇溪、廿三里,進入東陽市境內。在東陽,鐵路會經過江北街道、六石街道、巍山鎮、虎鹿鎮。
                        
                        全線設云龍接軌站、奉化客貨站、溪口客站、新昌客貨站、嵊州客站、南山湖貨站、虎鹿(預留)越行站、東陽客貨站、蘇溪越行站、義烏客站共10座車站。其中,東陽站的選址,位于城區東北,迎賓大道以東、甬金高速南側,東陽市經濟開發區石宅村與楊溪村之間。
                        
                        “前期勘探工作已經結束,目前我們正在等待最終的鐵路施工設計方案。”東陽市鐵路建設辦公室金甬鐵路東陽段負責人潘燦陽說。
                        
                        金甬鐵路開建終結東陽沒有鐵路歷史
                        
                        金甬鐵路總投資約290億元,建設工期4年,除22.4公里的先行開工段12月29日開工外,其余段落預計將在2017年6月全面開工,建成之后將終結東陽沒有鐵路的歷史。
                        
                        按照規劃,金甬鐵路為客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路,路段客車設計時速160公里,預留200公里/小時的動車開行條件,貨運方面滿足雙層集裝箱運輸條件。該鐵路遠景年運輸能力為客車60對/日、貨運量4000萬噸/年。
                        
                        作為義甬舟開放大通道的一部分,金甬鐵路是寧波—舟山地區通往中西部腹地金(華)義(烏)都市圈的最便捷通道。目前,寧波至金華至僅有一趟高鐵G1416,經杭甬客專和杭長客專,途中需要停靠余姚北、上虞北、紹興北、杭州東和義烏等5站,全程行駛時間為133分鐘,而且不過境東陽。
                        
                        待金甬鐵路建成,乘坐動車從寧波站出發,最快89分鐘內可抵達金華站,時間壓縮半個多小時,而東陽市民前往寧波、金華兩地也更加方便。此外,金甬鐵路的建設,將完善寧波—舟山港的集疏運陸上系統,縮短浙江中西部內陸腹地出海通道距離,將進一步帶動鐵路沿線地區的經濟發展。
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