春運網

                      臨客火車票下周三起發售 3個時間節點可撿漏

                      http://www.cbph.tw時間:2015-12-11 來源:春運網

                      每逢春運,一張小小的票根成為千萬人的牽掛。按照火車票預售辦法,除夕車票昨日開始在網上開售。全國已發售出多少張火車票?中國鐵路總公司回應,從11月26日發售春運第一天車票起,截至12月9日全國鐵路已發售車票1.3億張,同比增長9%。12306網站是火車票發售的主力渠道,已共發售7813萬張,同比增1532萬張,增長24 .4%,占售票總量比例由去年同期的54 .6%上升至60 .1%。其中,通過手機A P P發售車票3536萬張,占售票總量比例由去年同期的13 .5%上升至27 .2%。

                      潮汕等方向高鐵票仍難買

                      雖然鐵總回應驗證碼難辨識問題或將得到解決,但能否搶到票還要看去哪里。昨日開始銷售的除夕車票數據顯示,普速列車車票火爆程度相比前幾天有所下降。

                      但是,很多旅客為了趕在年夜飯前回家,部分方向搶票熱度不減,如廣州至潮汕、貴陽、武漢、長沙、岳陽、鄭州等地的高鐵票仍難購買。具體而言,廣州南、廣州東開往潮汕的13趟動車組車票開售后5分鐘內售罄;計劃由深圳北中轉前往潮汕的很多旅客也沒搶到票,昨日上午9時開售的深圳北往潮汕的高鐵票瞬間賣光。廣州南至武漢、長沙南、貴陽北等地的中短途熱門高鐵票也遭遇秒光。

                      鐵路部門預測,12月11日開售的大年初一車票或將大幅降溫,但因很多旅客計劃出游,部分旅客未買到票,廣州至潮汕、武漢、長沙、桂林、貴陽等地的高鐵票預計仍比較緊張。

                      臨客火車票下周三起發售

                      沒搶到票的旅客請留意:節前圖定列車車票發售完畢之后,鐵路部門會在部分熱門線路臨時增加普鐵、高鐵車次,以滿足春運時激增的需求。旅客可留意臨客票發售信息,把握第二次購買節前春運車票的機會。

                      2016年春運增開列車車票將于12月16日(下周三)起開始發售,各渠道的預售期均為40天,起售時間與圖定列車一致。旅客可以及時關注各鐵路局和車站公告了解。搶到回家車票的旅客也需注意,返程車票也將開搶。按照往年經驗,熱門方向返程車票也可能遭遇“秒光”。12月13日(周日)開售明年2月10日(大年初三)的車票,12月15日至18日可預訂明年2月12日至15日(大年初五至大年初八)返程高峰期的票。

                      旅客還可把握第三次購票機會,即“撿漏”退票。由于車票預售時間長,估計一段時間內陸續有旅客退票,多刷網站也許有機會撿漏。按照往年經驗,節前十多天的時間內會有一波較明顯的退票潮,買不到車票的旅客可多關注。其中,開車前15天、1到2天、開車前幾個小時均是退票較多的節點。

                      圖形驗證碼將優化剔除錯誤率高的圖片

                      篩選更新、選擇清晰度高的圖片確保用戶體驗

                      正因為網站是售票主力渠道,近年各搶票軟件想借此搶占用戶市場。此前,南都記者體驗市面六款常見刷票軟件,發現全部“疲軟”,均需要手動輸入圖形驗證碼。昨日,中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副所長朱建生接受媒體采訪時回應,鐵總也檢測到有第三方機構試圖通過頻繁的訪問破解他們的驗證碼。12306購票系統沒有所謂“識別明星臉”的奇葩驗證碼。目前,正在對百姓反映的部分驗證碼難辨識的問題進行處理,把辨識率不高或錯誤率較高的圖片從圖庫中剔除,同時補充更清晰、容易辨識的圖片。

                      2016年春運車票開售以來,不少網友抱怨12306購票網站的部分圖形驗證碼辨識度低。曾有第三方數據機構披露,目前12306網站的圖形驗證碼的一次識讀正確率僅8%。昨日,中國鐵路總公司官方網站發文對此予以反駁。預售春運車票以來12306網站10多天的后臺監測及統計數據顯示,放票時段圖形驗證碼的一次識讀正確率為70%,非放票時段更高。

                      針對有網友懷疑驗證碼選擇不科學的問題,中國鐵路總公司回應,之前12306網站對注冊用戶的手機進行可聯絡性核驗,并持續優化圖形驗證碼,圖形驗證碼中的圖片、類目均是日常生活中較為常見的物品及物體,且不斷篩選更新、選擇清晰度高的圖片,確保用戶體驗。

                      朱建生也表示,目前正在對百姓反映的一些問題進行修改,主要是對相應圖片做一些細微處理,相應微調,旋轉、切割。同時,根據后臺統計出來辨識率不高或錯誤率較高的圖片從圖庫中剔除,補充更清晰更容易辨識的圖片。

                      三大焦點

                      “一票”為何仍然難求?

                      “一些熱點線路,如北上廣地區始發的多條鐵路,仍然存在一票難求現象,購票難最根本的原因還是供求關系。”中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣說,春運期間鐵路部門將每天安排開行旅客列車3488對,比2015年春運增長14.5%。其中圖定旅客列車3048對,春運增開旅客列車440對。

                      除今年已開通合福高鐵、滬昆高鐵貴州東段、哈齊客專等多條客專外,年底前全國還將開通津保客專、金溫線、丹大線、贛瑞龍線、海南環島高鐵、南昆客專南百段、成渝高鐵等一批新線路,也將豐富旅客出行的選擇,緩解購票難。

                      圖形驗證碼如何更方便?

                      “圖片看不清”、“奇葩物件不認識”、“選來選去都不對”……隨著12306將“數字+字母”的驗證碼升級為圖形驗證碼,不少網友反映購票“考智商”,購票難度“有點大”。對此,鐵科院電子計算技術研究所副所長朱建生表示,將驗證碼升級為圖形,是為了進一步打擊搶票軟件惡意囤票購票,維護公平公正的購票秩序。

                      截至目前,今年春運的售票高峰日出現在12月8日。當天,12306網站登錄用戶達3600萬人次,旅客成功購票608.7萬張。而去年購票最高峰日登錄用戶為5600萬人次,售票僅為563萬張。“登錄的人少了,成功出售的票數增加了,說明網站無效登錄數量大幅下降。”朱建生說,圖形驗證碼的出現有力抑制了搶票軟件的惡意反復刷票。網上所謂的“打碼”公司實際上無法實現機器自動“打碼”,都是靠人工嘗試,成功率非常低,“未來努力的方向是讓驗證法變得越來越簡單,但現階段需要在可應用性、防止自動軟件惡意搶票中取得平衡。”

                      能否承受“億次”點擊?

                      每年春運前后,數以億計的點擊量讓12306備受考驗。今年,12306網站表現如何?

                      朱建生介紹,今年12306繼續租用了公用云計算平臺,網站每秒鐘可承受上萬次訪問并保持系統平穩運行。相比往年春運,今年網站系統查詢效率、訂票效率等指標均有30%以上的增幅,平均排隊等待時間僅為1.8秒,旅客購票緩慢、中斷現象基本消除,“以12月8日購票高峰期為例,全天16個小時訪問量是3600萬,每秒鐘不到1000次訪問,完全在網站設計的承受范圍內。”新華社

                      ?
                      2018时时彩平台哪个好