江蘇南沿江城際鐵路開建 上海往返江蘇將添新捷徑

                      http://www.cbph.tw時間:2018-10-10? 來源:上海交通

                       

                        據上海鐵路局消息,近日,江蘇南沿江城際鐵路正式開工建設啦!

                        該項目地處江蘇境內長江南岸,路線起于南京南站,終到太倉站。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站,設計速度目標值350公里/小時,建設工期4年。線路引入太倉站后,將利用滬通鐵路向東接入上海樞紐。

                        江蘇南沿江城際鐵路起于南京南站,終于太倉站,新建全長278.33公里。

                        線路自京滬高鐵南京南站引出向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市,終至在建的滬通鐵路太倉站。全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站,建設工期4年。

                        沿江城際鐵路西接南京樞紐,在江陰站與規劃的鹽泰錫宜鐵路連接;在張家港站與規劃的通蘇嘉鐵路連接;線路引入太倉站后將利用滬通鐵路向東接入上海樞紐。

                        作為滬寧間第二條城際鐵路,江蘇南沿江城際鐵路將發揮滬寧通道的輔助客運通道功能,是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。

                        建設該條鐵路,對于貫徹落實“長江經濟帶”“東部地區率先發展”等戰略,完善區域城際軌道交通網,提高鐵路運輸能力和服務質量,促進區域經濟協調可持續發展等具有重要意義。

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