京沈高鐵接觸網導線架設成功

                      http://www.cbph.tw時間:2017-05-01  來源:新華社
                        鐵路“十二五”規劃重大項目――京沈高鐵,“五一”期間進入新的施工階段。4月30日上午,中鐵電氣化局京沈客專項目部在黑山北站至新民北站區間上行線成功架起第一條接觸網導線,標志著京沈高鐵遼寧段四電工程全面展開。
                        
                        高速鐵路通信、信號、牽引供電和電力供電系統稱為站后“四電”工程,其中高速鐵路接觸網技術和列控技術是保證高速列車平穩受流和運行安全的關鍵技術。
                          
                        現在我們架設接觸線叫恒張力架線,從開始到結束張力都恒定在10千牛。然后架設完成之后,我們要每三百米做一次檢測,測量標準是每米平直度偏差控制在(小于)0.1毫米。
                        
                        據介紹,自四電工程開工以來,中鐵電化局京沈客專項目部強化資源配置及物資儲備,優化施工方案。目前,全線已基本完成四電設備房屋主體施工;電力變電工程設備基礎澆筑和電力電纜鋪設施工也同時開始;接觸網工程進入上部設備安裝和架線階段。
                        
                        京沈高鐵線路全長698公里,遼寧段于2014年7月開工,預計2018年底具備通車條件。京沈高鐵是連結華北、華東、中南與東北經濟區的紐帶,全線通車后,東北將全面進入高鐵時代。
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